La nouvelle génération de ce mercedes GLA est radicalement différent du précédent, il assume un peu plus son côté SUV et affiche une véritable montée en gamme.
Deuxième génération , le Nouveau GLA fait cause commune avec ça petite soeur la classe A en terme de design intérieur et extérieur .
Nouveau GLA : 2020 de grands changements
Des changements esthétique inspiré de la Classe A .
Les faces avant et arrière seront donc très proches de celles de la compacte la classe A , de même que le traitement de l’habitacle, reprenant notamment le système d’info-divertissement MBUX et ses deux écrans de 10 pouces. Il gagne en taille et en volume, se rapprochant des 4,50 m de long .la GLA est plus haut de dix centimètres par rapport à son prédécesseur. De quoi, selon ses concepteurs, offrir « une position assise plus élevée et davantage d’espace à l’avant ». L’espace aux jambes à l’arrière est selon eux « beaucoup plus généreux .
Ce nouvelle intérieur Mercedes toujours aussi bluffant
Reprenant exactement l’aménagement de la dernière classe A , classe B l’intérieur du GLA n’est pas inédit, mais toujours aussi spectaculaire. À condition, bien sûr, d’opter pour le grand écran compteur afin de profiter de deux belles dalles numériques de 10,25 pouces.
Sur le plan mécanique, on retrouve les moteurs essence et diesel de la Classe A, de la classe B et du CLA, ainsi que les variantes sportives 35 et 45amg, offrant jusqu’à 421 ch.
Prix du Nouveau GLA
Les prix catalogues
Alors qu’il débutait auparavant plutôt aux alentours de 31 000 €, le nouveau GLA démarre au prix catalogue de 41 376 €
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Pour le constructeur bavarois la série 1 est un modèle phare de sa gamme . Les deux générations précédentes se sont vendues à plus 1.3 millions d exemplaires . Alors pour ne pas ce laisser distancer par la concurrence , Bmw as pris tous les risques pour ce renouvellement et ne l as pas fait à demi mesure , changement de look , fini la propulsion … les concepteurs ont entièrement repensé le modèle pour cette troisième génération
Nouvelle Série 1 : des changements à couper le souffle !
Les changements esthétique et motorisation de cette troisième génération
Fini le long capot moteur horizontal qui rejette l’habitacle sur le train arrière , fini les les lignes vives coupées Le profil semble singer la dernière X2 avec son montant arrière caractéristique en forme de « C ». Il mène à la poupe qui oublie clairement ses origines pour proposer un dessin plus conventionnel. À y regarder de plus près, la malle ressemble à s’y méprendre à celle d’un break de la marque.
FINI la Série 1 ne fait plus figure d’exception avec la seule à être en propulsion – dans le segment avec ses roues arrière motrices. Comme les autres, elle est passée à la traction. Une mutation qui fait réagir. Et pourtant, BMW l’assure : pour une grande partie de la clientèle, cela importe peu. Le constructeur nous promet toutefois un comportement dynamique pour convaincre les incrédules
L’intérieur de la nouvelle série 1 ce qui change
L’intérieur, outre les équipements qui ont évolué et sont plus actuels ont y retrouve le nouveau Bmw live cockpit, la connectivité avancé avec Hotspot wi-fi , … et propose un accueil sensiblement supérieur à tous les passagers. Assises confortables ou position de conduite facile à trouver, ce sont surtout les passagers arrière qui bénéficient le plus de la révolution de la Série 1. En abandonnant les roues arrière motrices, ce ne sont pas moins de 3 cm de gagnés pour ces derniers. De quoi embarquer sans problème des adultes de taille moyenne.
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Prix de la nouvelle Série 1 (F40)
Le prix catalogue
Les prix de la Bmw série 1 débute dans une entrée de gamme en motorisation 116d à 27300 € . En tout sept finitions , trois moteurs essence et trois moteurs diesel . Bien sur la version de coeur finition M Sport . Pour finir avec la version la plus chère mais la plus bestiale M135I avec 306 cv au pris catalogue de 54500 € . Comme toujours dans le segment premium une gamme d options assez importantes pour personnaliser son choix.
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Véritable Référence du segment des berlines compactes , la Golf est devenue au fil des ans une icône dont chaque changement de génération suscite une forme de buzz. 45 ans après son lancement, elle vit sa 8e génération. Celle du changement.
Avec plus de 35 millions d exemplaires et 7 générations vendus à travers le monde , la Golf 8 ne peut pas ne pas s’imposer !
Nouvelle Golf 8 : enfin de grands changements
Des changements esthétique niveau carrosserie
Enfin un nouveau style !! Il n’y a pas un seul élément de carrosserie identique vis-a-vis de la Golf 7. Le fait le plus marquant est sans aucun doute la face avant qui gagne des feux très fins grâce à la dernière technologie LED
Sous le capot la plupart des motorisations était déjà présents sur la Golf actuelle. Bien heureusement, ils ont reçu quelques menus ajustements techniques .
L’intérieur de la Golf 8 restyliser
La réel nouveauté pour cette Nouvelle Golf 8 réside à l’ intérieur dans les nouvelles technologies embarqués , elle en est bardée …
Par exemple, vous pouvez lui parler. Oui, lui parler. La Golf dispose du MIB3 qui n’est autre qu’une commande vocale permettant, par exemple, de faire baisser la température avec cette phrase. « Hello, Volkswagen, j’ai trop chaud ». Elle s’exécute et baisse la clim d’un degré. En outre, la Golf 8 intègre l’assistante Alexa d’Amazon. À la demande, Alexa peut lire de la musique, contrôler des appareils domotiques intelligents compatibles.
Cette Golf dispose également de l’Apple CarPlay, sans fil. Il n’est donc plus besoin de brancher par câble son téléphone à la pomme pour profiter de sa playlist ou de WAZE.
Enfin, la nouvelle fonction Car2X est montée de série. Elle utilise pour la première fois les informations fournies par d’autres véhicules à proximité ainsi que par l’infrastructure routière. Exemple : alerter le conducteur ou même faire freiner la voiture à l’approche d’un passage à niveau …
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Prix de la nouvelle Golf 8
Le prix catalogue
Dans une motorisation 1.5 tsi 130 cv bvm6 et une finition Life 1st sont prix catalogue de départ est de 29160 € .
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